Вчера совершил "полицейский разворот". Ну если честно, не полицейский разворот (это разворот на 360º), и даже не его половина, а всего лишь четверть. Но было страшно.
Ехал я спокойно, было поздно и темно. А еще было скользко и холодно. И мне в голову пришла мысль. А как поведет себя автомобиль, если тормозить ручником. За годы проведенные за рулем, я не часто попадал в экстренные ситуации, но те в которые попадал, научили многому. И на каждом авто я пробовал как тормозит/набирает скорость автомобиль в разных ситуациях. На льду, глубоком снегу, песке, грунте, траве, раздого вида асфальтах. Но не припомню, чтобы на Оке в гололед я тормозил ручником.
Выбрав "спокойный" участок дороги. С хорошей видимостью, я выбрал среднюю скорость 40Км/ч и еще раз проверив что дорога свободна я потянул на себя ручник. В начале ничего интересного не происходило, машина просто пошла юзом, и причем довольно ровно. И тут произошел еще один щелчок ручника...
Машину резко начало разворачивать влево, дополнительно торможение педалью ничего не давало, и уже отпущенный ручник не исправил ситуации. Мне оставалось только сидеть и ждать, когда автомобиль остановиться. Долго ждать не пришлось. Невысокая скорость и небольшой вес авто сократили это время. Когда движение прекратилось, я стоял на своей же полосе, просто капот смотрел в обочину.
Оказывается правдой, что ручник (да и торможение педалью), отбирают управление напрочь. И если есть желание затормозить на льду, лучше тормозить двигателем. А еще лучше сильно не разгонятся. Ну если вы не на полигоне за адреналином приехали.